Son yıllarda küresel enerji depolama pillerinin pazar düzeni önemli ölçüde değişti. Çinli pil şirketleri Kore merkezli pil şirketlerini geride bırakarak küresel enerji depolama pillerinin ana ülkesi haline geldi. Bu gelişme eğilimine bağlı olarak Çinli akü şirketleri ile yurt dışı markaların sevkiyatları arasındaki fark açılmaya devam edecek.
Ningde Time ve BYD'nin başı çektiği güç pili fabrikalarının sektördeki en önemli oyuncular olduğunu belirtmekte fayda var. Enerji depolama hücrelerinin oluşumu hızlanıyor ve büyüyen şirketler iyi performans gösteriyor. Küresel rekabet ortamı karıştırmayı hızlandırıyor ve hücre kapasitesi 280Ah'den 300Ah'ye, hatta daha yüksek kapasite atılımına doğru gelişiyor.
Tüketici talebinin yarıdan fazlasını 280Ah yüksek kapasiteli hücreler oluşturdu ve bazı şirketler 300Ah büyük hücrelere olan ilgilerini hızla artırıyor. Son zamanlarda bazı işletmeler enerji depolama piliİhalede 280Ah'den az olmayan bir hücre kapasitesi gerekiyordu ve 300Ah lityum piller art arda sipariş aldı. Arz açısından bakıldığında, ondan fazla yerli elektrik ana işletmesi 300Ah ve üzeri akü ürünlerini piyasaya sürdü. Enerji depolama uygulama senaryoları için, enerji depolama hücrelerinin çevrim süreleri, boyutu, prosesi ve diğer konulardaki rekabeti devam ettirir.
1. Yüksek kapasiteli yarış, seri üretim rekabeti
Billion Wealth enerji depolama, mevcut enerji depolama hücrelerinin en büyük kapasitesi olarak bilinen, tek hücreli enerji 1.792kWh olan 560Ah enerji depolama pilini piyasaya sürdü. Milyarlarca lityum enerjisinin yanı sıra Peng Hui Energy, Guoxuan High-tech, BYD ve diğer pil hücresi şirketleri de 300Ah ve üzeri kapasiteli pil hücrelerini piyasaya sürdü. Yüksek kapasite rekabeti aynı zamanda 300Ah ve üzeri kapasiteli çekirdekler seri üretim rekabetine de kapı açıyor. Vision güç depolama, 2023 yılında enerji depolama pillerinin teslimatının 15 GWh'den fazla olacağını söyledi. EVE'nin lityum enerji hedefi, 2025 yılında 100 GWh kapasiteye sahip enerji depolama pilleri ölçeğine ulaşmaktır. Enerji depolama büyük kapasiteli pil hücreleri, seri üretim rekabeti dışında, birçok üretici pil hücrelerinin performansını aşmayı tercih ediyor. Akü şirketleri aynı büyüklükte olup, enerji yoğunluğunu ve çevrim ömrünü iyileştirmektedir. Güç depolama uygulama modu oluşturmak için yenilikçi güç depolama özel pilleri.
2. Yığılmış çip savaşı
Mevcut pazar istifleme süreci, pazardaki penetrasyonu hızlandırıyor 300 Ahlityum ve kapasitenin üzerinde hücreler. 3.0 istifleme teknolojisi, 1.3GWh'lik tek bir istifleme ekipmanı kapasitesi olan 0.2S/PCS oranına ulaşabilir; bu, enerji depolama pil fabrikasının inşası için faydalıdır, tek hat kapasitesi 1,3 GWh'dir. 10 GWh, toplam 40 GWh fabrika kapasitesi, pilin toplam maliyetini azaltmak, yatırımı azaltmak, enerji tüketimini azaltmak, personel yatırımını azaltmak, hücre verimini artırmak, üretim verimliliğini artırmak ve pil entegrasyonunu iyileştirmek için ölçek verimliliği ve teknolojik yenilik. Pil entegrasyonu iyileştirildi.
3. Boyut
300Ah ve üzeri kapasiteli enerji depolama hücrelerinin boyutlarında farklılıklar bulunduğunu belirtmekte fayda var. Bazı şirketler 280Ah'a yakın büyüklükte enerji depolama hücreleri piyasaya sürüyor; bazı şirketler serbest boyuttadır. Sektörün içindekiler, tekdüze çekirdek büyüklüğünün piyasa rekabeti tarafından oluşturulduğunu belirtiyor. Bazı uzmanlar hücre boyutunun sistem ve çekirdek fabrika tarafından tanımlanmadığını öne sürüyor.
4. Çevrim ömrü ne kadar uzun olursa ekonomik değer de o kadar yüksek olur
Enerji depolama pillerinin daha uzun ömrü, elektriğin yaşam döngüsü maliyetinin daha düşük olması anlamına gelir. Enerji depolama pili şirketleri, enerji depolama sistemlerinin maliyetini azaltmak için çekirdek pazar talep noktalarında daha uzun çevrim ömrüne sahip hücreleri güçlü bir şekilde geliştiriyor. Hızla gelişen enerji depolama endüstrisi için hücrelerin ömrünü uzatmak, enerji depolama endüstrisi için önemli bir gelişme yönü haline geldi.
Çin'in lityum endüstrisi zinciri Güneydoğu Asya pazarına yatırım yapıyor
Çin lityum endüstrisi ilk hedefi olarak Güneydoğu Asya'da yeni lityum projeleri başlattı. Birçok Çin yeni enerji markası Güneydoğu Asya'nın yeni fabrika projelerinde yer alıyor. Rekabet ortamında, Güneydoğu Asya pazarındaki yerli araç işletmeleri, komple araç ihracatının yanı sıra, yatırım yoluyla yerel araştırmaları genişletirken, sermayenin, üretim kapasitesinin ve teknolojinin birlikte geliştirilmesini sağlıyor.
Güneydoğu Asya'daki yerel pazardaki Çin araç işletmeleri, yerel güç pili, lityum ekipmanı ve lityum malzemeleri şirketlerinin endüstriyel kümelenmelere katılması nedeniyle yerelleştirilmiş operasyon elde etmek için yoğunlaşmaya devam ediyor. Güneydoğu Asya, aşağıdaki dört nedenden dolayı Çin'in lityum endüstrisinin denizde yatırım yapma hedefi haline geldi:
Bir:Güneydoğu Asya'daki yerel yönetim, yeni enerji pil ürünlerinin gelişme potansiyeli anlamına gelen elektrifikasyonun dönüşümünü desteklemektedir. Enerji depolama alanında, Güneydoğu Asya ülkeleri, büyük ölçekli enerji depolama ile ticari ve endüstriyel enerji depolamaya yönelik güçlü taleple birlikte elektrik şebekesi dönüşümüne yönelik yatırımlarda bir artış gördü. Ayrıca birçok Güneydoğu Asya ülkesinde vergi indirimleriyle birlikte yeni enerjili araç satışları da giderek artıyor.
Örneğin Tayland'da otomobil endüstrisinin ilk sütunu olduğundan, yeni enerji dönüşümünde performans doğal olarak en önemli olanıdır. ASEAN ülkeleri vergi muafiyeti politikasında başı çekiyor. Tayland hükümeti, 2025 yılına kadar 1 milyon yeni enerji aracını aşmayı ve 2030 yılına kadar %50 penetrasyon oranına ulaşmayı planlıyor ve 2035 yılına kadar satışa sunulan tüm yeni arabaların yeni enerji araçları olmasını sağlayacak. Çin'in Tayland'daki yeni enerji araçlarının toplam pazar payı şu şekilde: yaklaşık %43.
Elektrikli iki tekerlekli araçlar alanında Güneydoğu Asya ülkelerinde çok sayıda yakıtlı motosiklet bulunuyor. Güneydoğu Asya ülkelerinin hükümetleri elektrikli araçları sübvanse ederek iki tekerlekli elektrikli araçların geliştirilmesine yönelik geniş bir pazar talebi yaratıyor.
Saniye:Çin'in lityum endüstrisi, Güneydoğu Asya'daki elektrikli ürünlere olan talebi karşılamak için, lityum demir fosfat ve diğer endüstrilerin üretim kapasitesinin artırılmasına yardımcı oluyor.
Lityum demir fosfat teknolojisini geliştirerek maliyetleri azaltın ve endüstriyel üretim kapasitesini artırın. Yeni enerji küçük otomobil pazarında Çinli şirketler hakim konumda ve ürünler oldukça yüksek maliyet performansına sahip. Güneydoğu Asya'nın küçük binek otomobil pazarı da patlama aşamasında. Lityum kullanan yeni enerji küçük arabaları, Çin lityum demir fosfat işletmelerinin atılımlar bulmasına yönelik talebi destekliyor. Son iki yıldır lityum demir fosfatın ısısı artmaya devam etti ve Güneydoğu Asya pazarı, aşırı kapasiteden kaçınmanın etkili yolu haline geldi.
Üçüncü:Güneydoğu Asya'da yerel sanayiyi destekleyen güçlerin bulunmaması, Çin'in Güneydoğu Asya'daki elektrifikasyon dönüşümüne erkenden müdahale etmesine yardımcı oluyor. Çinli şirketler, Güneydoğu Asya'da yeni enerji endüstrisi standartlarının inşasına hakim olmayı, Çin lityum ürünlerini, üretim süreçlerini, tedarik zincirlerini vb. üstlenmeyi hedefliyor. Güneydoğu Asya'daki kusurlu güç kaynağı altyapısı ve geriye dönük tedarik ve yenileme enerji ortamı, Çinliler için yerleşim fırsatları yaratıyor şirketler. Güneydoğu Asya'daki tüketiciler yüksek güçlü iki tekerlekli araçlara para ödeyemiyor, bu da kullanıcı tarafında düşük satın alma gücüyle sonuçlanıyor, ancak tüketicilerin aynı zamanda uzun vadeli bir talebi de var. Bu nedenle "enerji değişimi" modeli Güneydoğu Asya için en iyi çözüm haline geldi.
Dördüncü:Çinli lityum şirketleri, küresel pazarı oluşturmak için Güneydoğu Asya'yı bir geçiş noktası olarak kullanıyor. Amerika Birleşik Devletleri'nin yerel tedarik zinciri için koruyucu bir politika başlatmasının ardından, Güneydoğu Asya pazarı Çin'in elektrifikasyon teknolojisini memnuniyetle karşıladı ve Çin lityum endüstrisindeki malzeme işleme, çekirdek sistemler ve terminal araçları gibi çeşitli denizaşırı işletmelerin dikkatini çekti. Çin'in lityumun küreselleşme rekabet gücünü artırın, ölçek ekonomisine dikkat edin ve değer ekonomisini tamamlayın. Güneydoğu Asya'nın, geçişin elektrifikasyonunu tamamlamak için Çin'in yardımına ihtiyacı var, aynı zamanda Çin'in lityum endüstrisinin hakimiyet ve fiyatlandırma gücü elde etmesi, böylece Çin'in uzun vadeli rekabet gücü oluşturması gerekiyor.
